* Enfin...il est ouvert

Ce passage souterrain, destiné aux gabarits réduits, est constitué d’une chaussée en souterrain de 2x1 voies (2 x 2.90 m entre bordures), avec un îlot central en béton.
Il est composé d’une voie dénivelée dans chaque sens et d’un gabarit de 2,60 m, avec une pente maximale de 4,8 %.
Le profil de cet équipement est adapté à un trafic urbain pour une vitesse de 50 km/h.
La fin définitive des travaux est programmée pour mai 2017 avec la réalisation des trottoirs au nord du giratoire, des contre allées Nord-Est et Nord-Ouest, des bordures et aménagement du giratoires et des bretelles de la Marana et de la route de Furiani, du parking au droit de la gare, des aménagements paysagers, et de l’éclairage public en surface.