Une visite organisée par la Capa a permis de faire un point sur l'avancement du chantier du téléphérique entre Mezavia et Saint-Joseph.Les gares seront terminées en février pour une mise en circulation en avril.
Quatre mois de tests et de marche à blanc seront nécessaires avant une ouverture au public au mois d'août.
Les lames de béton colorées se dressent désormais au Stilettu, à Mezavia et à Saint-Joseph.
Les trois gares sur les quatre que comptera le téléphérique d'Ajaccio sont sorties de terre et entrent dans la dernière phase de réalisation.
La visite de chantier organisée par la Capa ce mardi 3 décembre, en présence d'élus et de son président Stéphane Sbraggia, a permis de confirmer un calendrier précis pour la mise en œuvre du nouveau moyen de déplacement.
En février, les gares de Saint-Joseph et du mont Sant'Anghjulu seront terminées.Les premières cabines circuleront en avril pour des tests qui dureront trois mois selon la réglementation. Avant une nouvelle marche à blanc d'un mois et une ouverture au public en août. Sur le terrain, tout s'est accéléré. À Mezavia, le cœur de la machine qui fera fonctionner le téléphérique ne demande qu'à battre.
L'imposant moteur électrique de 800 kW, soit 1 000 chevaux, pour 13 tonnes est en place, mais encore sous bâches. Il animera bientôt les 6 km de câbles transportant les 34 cabines jusqu'à Saint-Joseph.
La gare paraît la plus imposante des quatre car elle abritera la commanderie, l'espace d'entretien et de stockage des cabines ainsi qu'un local où une présence humaine sera assurée.
"Dans chaque gare, il y a aura toujours une visibilité sur les passagers qui pourraient avoir besoin d'être accompagnés", explique le représentant de la société Poma, en charge du montage mécanique du téléphérique.