Les conseillers communautaires de Bastia se sont réunis ce matin dans la salle de délibération du conseil municipal de Bastia pour décider de laisser ou non la gestion de la pelouse de Furiani.
Ils ont voté à l'unanimité l'avenant de contrat.
Il revient désormais au SCB de remplacer le tapis vert de Furiani.
(extrait site Corse-matin)
vendredi 31 juillet 2015
jeudi 30 juillet 2015
* Travaux routiers: la fin de "l'entonnoir" de Casatorra et de "l'étau" de Furiani (France 3)
C'est peut-être la fin des "points noirs" du Grand Bastia.
Dans le cadre du schéma directeur des routes territoriales de Corse, de grands travaux viennent de débuter sur la RN193, à la sortie sud de Bastia.
Deux mini-tunnels vont être creusés sous les ronds-points de Furiani et de Casatorra. Chaque jour, en moyenne 40 000 véhicules empruntent cette route au sud de Bastia; et jusqu'à 70.000 en période de pointe.
Entamés depuis une semaine aux ronds-points de Casatorra et Furiani, ces travaux ont fait l'objet d'une présentation samedi par la Collectivité territoriale de Corse (CTC) en charge de la réalisation et du financement des ouvrages: 18 mois de travaux pour un coût global de 27,6 millions d'euros.
À terme, la réalisation de deux mini-tunnels pour véhicule à gabarits réduits, comme ceux déjà existants à Bastia, permettra de mettre fin à "l'entonnoir" de Casatorra et à "l'étau" de Furiani, comme le précise la CTC.
Plus globalement, c'est une refonte totale des axes routiers du Grand Bastia qu'envisage la Collectivité dans son schéma directeur.
Ainsi, les routes départementales venant se connecter à ces carrefours feront également l'objet d'aménagements, comme cela va être le cas sur la RD 464, itinéraire bis bien connu des Bastiais.
Après les carrefours de Furiani et de Casatorra, trois autres ronds-points seront aménagés de la même manière à partir de 2016, toujours sur le même axe, à Montesoro, Volpajolo et Ceppe.
Deux nouvelles voies seront également ouvertes.
L'une pour relier Bastia à la route Impériale de Furiani, l'autre à l'est de l'actuelle RT20 (ex RN 193) pour desservir le futur port de la Carbonite, dans l'attente de toutes les études liées au projet.
Petit plus pour la qualité de l'air et le stationnement en ville: le ferroviaire profitera également de ces aménagements avec la création sur Furiani de 165 places de parking disponibles à proximité de l'arrêt de train.
Jean-Philippe Peri, responsable du service investissements routiers - Collectivité territoriale de Corse, Paul Giacobbi, président du Conseil exécutif de Corse.
ÉQUIPE: Angélique Mangon, Anne Ployart, Joseph Ienco
Dans le cadre du schéma directeur des routes territoriales de Corse, de grands travaux viennent de débuter sur la RN193, à la sortie sud de Bastia.
Deux mini-tunnels vont être creusés sous les ronds-points de Furiani et de Casatorra. Chaque jour, en moyenne 40 000 véhicules empruntent cette route au sud de Bastia; et jusqu'à 70.000 en période de pointe.
Entamés depuis une semaine aux ronds-points de Casatorra et Furiani, ces travaux ont fait l'objet d'une présentation samedi par la Collectivité territoriale de Corse (CTC) en charge de la réalisation et du financement des ouvrages: 18 mois de travaux pour un coût global de 27,6 millions d'euros.
À terme, la réalisation de deux mini-tunnels pour véhicule à gabarits réduits, comme ceux déjà existants à Bastia, permettra de mettre fin à "l'entonnoir" de Casatorra et à "l'étau" de Furiani, comme le précise la CTC.
Plus globalement, c'est une refonte totale des axes routiers du Grand Bastia qu'envisage la Collectivité dans son schéma directeur.
Ainsi, les routes départementales venant se connecter à ces carrefours feront également l'objet d'aménagements, comme cela va être le cas sur la RD 464, itinéraire bis bien connu des Bastiais.
Après les carrefours de Furiani et de Casatorra, trois autres ronds-points seront aménagés de la même manière à partir de 2016, toujours sur le même axe, à Montesoro, Volpajolo et Ceppe.
Deux nouvelles voies seront également ouvertes.
L'une pour relier Bastia à la route Impériale de Furiani, l'autre à l'est de l'actuelle RT20 (ex RN 193) pour desservir le futur port de la Carbonite, dans l'attente de toutes les études liées au projet.
Petit plus pour la qualité de l'air et le stationnement en ville: le ferroviaire profitera également de ces aménagements avec la création sur Furiani de 165 places de parking disponibles à proximité de l'arrêt de train.
Jean-Philippe Peri, responsable du service investissements routiers - Collectivité territoriale de Corse, Paul Giacobbi, président du Conseil exécutif de Corse.
ÉQUIPE: Angélique Mangon, Anne Ployart, Joseph Ienco
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TRAVAUX ROUTIERS EN CORSE
mercredi 29 juillet 2015
mardi 28 juillet 2015
* Corsica interprété par Patrick Fiori et Patrick Bruel (28-07-2015)
Projet en hommage à la langue corse, l'album «Corsu Mezu Mezu» réunit 15 chansons représentatives de la culture insulaire chacune interprétées en duo par un artiste corse et un artiste du continent.
Extrait avec «Corsica» de Patrick Fiori et Patrick Bruel (reprise de Petru Guelfucci)
Le tournage du clip s'est déroulé au mois de juin au coeur du village de Carchetu dans la vallée d'Orezza et réalisée par Carole Mathieu-Castelli, débute par une phrase hommage "À notre frère, nous serons toujours là pour ta fille bien aimée".
La première scène se déroule dans un cimetière où Patrick Fiori pleure son ami, puis se poursuit ensuite durant le mariage d'une jeune fille brune, au cours duquel les deux Patrick finissent par se retrouver.
Des retrouvailles emplies d'émotion, des paysages magnifiques, des voix superbes et les deux Patrick en héros de cette jolie histoire... Corsica n'a pas fini de vous envoûter.
Extrait avec «Corsica» de Patrick Fiori et Patrick Bruel (reprise de Petru Guelfucci)
Le tournage du clip s'est déroulé au mois de juin au coeur du village de Carchetu dans la vallée d'Orezza et réalisée par Carole Mathieu-Castelli, débute par une phrase hommage "À notre frère, nous serons toujours là pour ta fille bien aimée".
La première scène se déroule dans un cimetière où Patrick Fiori pleure son ami, puis se poursuit ensuite durant le mariage d'une jeune fille brune, au cours duquel les deux Patrick finissent par se retrouver.
Des retrouvailles emplies d'émotion, des paysages magnifiques, des voix superbes et les deux Patrick en héros de cette jolie histoire... Corsica n'a pas fini de vous envoûter.
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MUSIQUES ET CHANTS CORSES
dimanche 26 juillet 2015
samedi 25 juillet 2015
vendredi 24 juillet 2015
jeudi 23 juillet 2015
mercredi 22 juillet 2015
samedi 18 juillet 2015
* Match amical à 18h
CE SOIR À SALLANCHES (Haute-Savoie) AU STADE LÉON CURRAL DEVANT 400 SPECTATEURS PAR BEAU TEMPS ET UNE EXCELLENTE PELOUSE
LE SPORTING CLUB DE BASTIA A BATTU GENÈVE 1 - 0
BUT DE KAMANO À LA 68è
LE SPORTING CLUB DE BASTIA A BATTU GENÈVE 1 - 0
BUT DE KAMANO À LA 68è
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Sporting Club Bastia
vendredi 17 juillet 2015
* Bastia à reste en Ligue 1
Le SC Bastia a appris cet après-midi qu'il était bien autorisé à évoluer en Ligue 1 pour la saison 2015/2016.
La commission d'appel de la DNCG a en effet infirmé sa décision du 30 juin dernier de reléguer administrativement le club corse en raison d'un manque de garanties financières.
La commission d'appel de la DNCG a en effet infirmé sa décision du 30 juin dernier de reléguer administrativement le club corse en raison d'un manque de garanties financières.
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Sporting Club Bastia
mardi 14 juillet 2015
* Match amical à 18h30
BEAU TEMPS À SALLANCHES (Haute-Savoie) OÙ CE SOIR LE SCBASTIA RENCONTRAIT ÉVIAN AU STADE LÉON CURRAL DEVANT 1500 SPECTATEURS SUR UNE PELOUSE EXCELLENTE ET S'EST INCLINÉ 1 - 2
Buts :
Koné (83è) pour SC Bastia
Abaroile (76è) Kaye (89è) pour ETG
Buts :
Koné (83è) pour SC Bastia
Abaroile (76è) Kaye (89è) pour ETG
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Sporting Club Bastia
vendredi 10 juillet 2015
* Une rencontre foot entre amis
CE SOIR AU STADE SANTOS MANFREDI DE CORTE LE SPORTING CLUB DE BASTIA ET LE GFCA (ajaccio), UN DES NOUVEAUX PROMU POUR CETTE SAISON, SE SONT QUITTÉS SUR UN MATCH NUL.
BUTS :
BRANDAO 43è POUR LE SCB
LARBI 91è SUR PÉNALTY POUR LE GFCA
BUTS :
BRANDAO 43è POUR LE SCB
LARBI 91è SUR PÉNALTY POUR LE GFCA
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Sporting Club Bastia
mercredi 8 juillet 2015
mardi 7 juillet 2015
* Direction la ville et le Palais Princier de Monaco
DESCENDRE EN QUEUE DU TRAIN EN VENANT DE NICE
L'UTILISATION DE CE TAPIS/TROTTOIR ROULANT POUR SE RENDRE AU PALAIS, AU STADE LOUIS II ET CETTE PARTIE DE LA VILLE EST UN MOYEN DE TRANSPORT BIEN UTILE, RAPIDE ET CLIMATISÉ
UNE FRAÎCHEUR QUE L'ON APPRÉCIE AVANT D'AFFRONTER LA CHALEUR EN CE DÉBUT JUILLET
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INSTANTANÉS,
VOYAGES EN EUROPE
* Nice - Monaco en TER ce matin
MAL PLACÉ DANS CE WAGON À CONTRE-JOUR
ET VITRE SALE D'OÙ CETTE VIDÉO PAS NETTE
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VOYAGES EN FRANCE
jeudi 2 juillet 2015
* Ma visite au musée de Bastia ce jour
EXPOSITION ALERIA
PLONGÉE ET CONTRE-PLONGÉE
40 ANS APRÈS, LES PHOTOS DE GÉRARD KOCH ET LES PORTRAITS DE CHRISTIAN BUFFA NOUS FONT REVIVRE CES TRAGIQUES ÉVÉNEMENTS DES JEUDI 21 ET VENDREDI 22 AOÛT 1975
EXTRAIT CORSE-INFO CI- DESSOUS
Le 21 août 1975 à Aleria, une poignée de militants de l'Action pour la Renaissance de la Corse (ARC) occupe la cave Depeille afin de dénoncer une gigantesque escroquerie financière cautionnée par l'Etat et liée à la spoliation des agriculteurs corses au profit des rapatriés d'Algérie.
Un millier de gendarmes et de CRS, des blindés et des hélicoptères assiègent la cave.
L’affaire est immédiatement médiatisée et focalise l’attention de l’opinion.
Le lendemain, les forces de l’ordre donnent l’assaut.
Deux assiégés sont blessés et deux gendarmes sont tués.
Dans les jours qui suivent, Bastia est mis en état de siège.
Un mort et de nombreux blessés sont à déplorer.
La « question corse » vient de faire irruption dans le paysage politique national. Alors photo-reporter, Gérard Koch a couvert les évènements d’Aleria.
Prises dans la tension du moment, ses images saisissantes et fascinantes nous plongent au cœur de ces heures sombres.
Un travail qui demeure une référence du photojournalisme insulaire.
Quarante ans plus tard, Christian Buffa, artiste photographe, est retourné sur les ruines de la cave Depeille avec les derniers protagonistes vivants.
Ses portraits donnent naissance à une iconographique mémorielle et identitaire centrée non plus sur l’événement mais sur ceux qui l’ont fait.
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